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   設(shè)備綜合效率OEE的統(tǒng)計與分析能比較清楚地反映出企業(yè)的管理與生產(chǎn)情況。開展設(shè)備綜合效率管理主要采用以下方法。

    1.提高設(shè)備性能開動率

    為提高設(shè)備的性能開動率，從兩個方面人手：

    （1）加強設(shè)備的技術(shù)改造，提高設(shè)備性能和縮短理論加工節(jié)拍在我公司的管理系統(tǒng)中，產(chǎn)品的加工節(jié)拍是一項重要參數(shù)，所以，每個產(chǎn)品每道工序都需進(jìn)行理論加工節(jié)拍計箕和實際加工節(jié)拍測算并輸入終端。為了提高設(shè)備的性能和縮短理論加工節(jié)拍，我們在設(shè)備管理與維修工作中一直把設(shè)備的技術(shù)改造工作放在重要地位；而且取得了良好效果。

    為了縮短理論加工節(jié)拍而進(jìn)行的設(shè)備技術(shù)改造是有針對性的，首先對企業(yè)的生產(chǎn)能力進(jìn)行分析，將生產(chǎn)中的“瓶頸”設(shè)備列為技術(shù)改造的重點，再利用收集到的“四新技術(shù)”確定設(shè)備的技術(shù)改造方案并進(jìn)行實施。

    針對縮短“瓶頸”設(shè)備的理論加工節(jié)拍，我們對金屬廠二、三工位沖裁生產(chǎn)線進(jìn)行了加裝機械手改造，使這些設(shè)備理論加工節(jié)拍縮短了1/5。理論節(jié)拍縮短后，如果仍然維持實際加工節(jié)拍，設(shè)備的性能開動率必然會降低，這就給實際加工節(jié)拍提出了新日標(biāo)，即迫使縮短實際加工節(jié)拍來提高設(shè)備性能開動率，理論與實際加工節(jié)拍的不斷縮短和相互促進(jìn)，為提高企業(yè)的整體生產(chǎn)水平起到了良好作用。

    （2）不斷優(yōu)化產(chǎn)品的實際加工節(jié)拍，在設(shè)備管理系統(tǒng)中可以查詢到任何產(chǎn)品每道工序的理論

    加工節(jié)拍和實際加工節(jié)拍，當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的實際加工節(jié)拍達(dá)不到理論加工節(jié)拍時，便進(jìn)行調(diào)查、分析，確定解決方案，以實現(xiàn)實際加工節(jié)拍達(dá)到理論加工節(jié)拍的目標(biāo)。

    2、保證設(shè)備精度，提高合格品率 現(xiàn)在設(shè)備自動化程度的不斷提高，產(chǎn)品 質(zhì)量高低越來越取決于設(shè)備的精度與性能。為此，通過提高設(shè)備的精度和性能來提高產(chǎn)品的合格品率。

    3、控制設(shè)備停機時間

    為了參與國際竟?fàn)帲岢隽?ldquo;銷、供、產(chǎn)”生產(chǎn)經(jīng)營模式，這樣就要求企業(yè)加快流動資金的周轉(zhuǎn)和提高企業(yè)的柔性，嚴(yán)格控制設(shè)備的各項停機時間，追求“0”目標(biāo)（設(shè)備計劃外停機時間“0”庫存“0”產(chǎn)品缺陷“0”）。

    設(shè)備計劃外停機時間為“0”是“0”庫存的基礎(chǔ)。為了達(dá)到設(shè)備計劃外停機時間為“0”的目標(biāo)，我們對設(shè)備停機時間進(jìn)行了細(xì)化，并對設(shè)備計劃停機時間進(jìn)行了嚴(yán)格的規(guī)定。

    （1）嚴(yán)格規(guī)定設(shè)備的計劃停機時間

    設(shè)備的停機時間可分為計劃停機時間與計劃外停機時間。

    我們將設(shè)備的計劃停機時問細(xì) 計劃停機時間＝日保時間＋交接班時間＋一保時間＋正常轉(zhuǎn)產(chǎn)時聞＋計劃維修時問＋達(dá)產(chǎn)后停機時間＋其它計劃停機時間

    我們對各項停機時問都作出明確的規(guī)定。對設(shè)備計劃停機時間進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)定是企業(yè)管理的一項重要基礎(chǔ)工作，通過對設(shè)備計劃停機時間的規(guī)定和測算，不但可以消除不必要的設(shè)備停機，而且使每項計劃亭機時間都有指標(biāo)值，可以通過努力來加以縮短，以提高設(shè)備利用率，是高企業(yè)生產(chǎn)力。對設(shè)備計劃停機時間進(jìn)行規(guī)定旨，為生產(chǎn)計劃的安排提供了可靠的依據(jù)，也為設(shè)備綜合效率的統(tǒng)計更控制設(shè)備計劃外停機時間打好了基礎(chǔ)。

    （2）全方位控制設(shè)備計劃外停機時間

    控制設(shè)備計劃外停機時間是一項十分復(fù)雜的工作，涉及到企業(yè)的各部門。我們對設(shè)備的計劃外停機時間進(jìn)行了細(xì)化、統(tǒng)計和控制。

    設(shè)備計劃外停機時間細(xì)化如下：

    設(shè)備計劃外停機時間＝設(shè)備故障時間＋工裝模具故障時間＋工藝不穩(wěn)定時間＋待料時間＋其它非計劃停機時間

    A、對設(shè)魚停機時間的統(tǒng)計

    對設(shè)備停機時向進(jìn)行統(tǒng)計是控制設(shè)備停機時蹄的基礎(chǔ)，裁們對設(shè)

    備停機時間伯統(tǒng)計通過“車間生產(chǎn)記錄卡”和“機臺生產(chǎn)記錄卡”進(jìn)行，每天將數(shù)據(jù)分類輸人計算機，到月底打印出“設(shè)備綜合效率統(tǒng)計表”、“設(shè)備運行時問統(tǒng)計表”進(jìn)行分析。

    開展設(shè)備綜合效率的統(tǒng)計與分析工作，對生產(chǎn)中的設(shè)備利用情況一目了然，能逐步控制生產(chǎn)中的計劃停機時間與計劃外停機時間。

    B、對設(shè)備停機時間的控制

    可開展了一系列專項活動對設(shè)備計劃外停機時間進(jìn)行有效的控制，如設(shè)備的“0”故障工程活動、工裝模具的“0”故障工程活動（在工裝模具管理方面開展了點檢與預(yù)防維修工作）、消除待料時聞的活動、工藝攻關(guān)活動、樹樣板機臺及機臺達(dá)標(biāo)活動。通過樹樣板機臺及機臺達(dá)標(biāo)活動，機臺操作工與企業(yè)各職能部門人員共同努力，逐臺消除設(shè)備計劃外停機時間，使達(dá)標(biāo)機臺的設(shè)備時間開動率達(dá)95％，全企業(yè)的設(shè)備平均時間開動率達(dá)90％。

    對設(shè)備計劃外停機時間的有效控制，能提高設(shè)備的綜合效率，提高企業(yè)的生產(chǎn)能力。