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    某汽車部件公司成立于1993年6月，業(yè)務(wù)范圍包括汽車座椅、儀表板、門板、座椅骨架、保險(xiǎn)杠、格柵、后視鏡、汽車濾清器、汽車照明裝置、汽車沖壓產(chǎn)品、車輪總成、汽車電子等汽車零部件的研發(fā)、制造和銷售等，是一汽集團(tuán)、吉林汽車等整車企業(yè)的核心供應(yīng)商，也是奔馳、寶馬、沃爾沃、濟(jì)南重汽等國內(nèi)外多家知名整車企業(yè)的重要合作伙伴。公司現(xiàn)有員工1.3萬人，擁有一支由7名博士、330多名碩士、2300余名學(xué)士組成的高技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)及管理型專家團(tuán)隊(duì)。企業(yè)具備強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢與項(xiàng)目管理能力，建立了在全國同行業(yè)居于領(lǐng)先地位的產(chǎn)品中心、運(yùn)控中心、驗(yàn)證中心，具備與整車廠同步開發(fā)能力。

    案例介紹

    （1）項(xiàng)目背景：

    客戶工廠本部設(shè)備類型比較豐富，包含卷圓機(jī)、機(jī)械油壓機(jī)、旋壓機(jī)、數(shù)控立車、涂裝線、焊接設(shè)備、檢測設(shè)備等，且主要加工設(shè)備役齡較長，役齡10年以內(nèi)設(shè)備占比38%。專業(yè)維護(hù)人員年齡結(jié)構(gòu)不合理，大多數(shù)維護(hù)人員均是專科以下學(xué)歷，理論知識基礎(chǔ)薄弱。

    2011年前五個(gè)月與上一年度相比平均月停臺時(shí)間增加55.3%，平均設(shè)備可動率降低5.2%，設(shè)備運(yùn)行效率呈現(xiàn)明顯惡化趨勢。

    針對上述課題，項(xiàng)目組決定選擇旋壓輪輞設(shè)備為樣板線，推進(jìn)TPM改善。

    （2）TPM工作計(jì)劃

    （3）項(xiàng)目目標(biāo)

    項(xiàng)目組決心通過半年時(shí)間TPM推進(jìn)，提高旋壓輪輞設(shè)備可動率至89%。

    （4）現(xiàn)狀分析：

    1.與標(biāo)桿企業(yè)豐田設(shè)備管理體系對比，公司在定期保養(yǎng)及簡單潤滑等方面有所缺失。

    2.對單臺設(shè)備故障時(shí)間及故障次數(shù)分析發(fā)現(xiàn)，占比約80%對象主要集中于六種設(shè)備：一滾，老卷圓，800對焊機(jī)，新卷圓，630擴(kuò)張，630對焊機(jī)。根據(jù)單臺設(shè)備故障匯總分析，項(xiàng)目組制定再發(fā)防止對策。

    （5）制定對策
 

    （6）實(shí)施對策

    1. 針對頻發(fā)故障實(shí)施事后及改善性維修，并建立進(jìn)度管理表進(jìn)行跟蹤管理。

    改善性維修案例 - 旋壓輪輞800對焊機(jī)冷卻循環(huán)水改善

    改善原因：1-5月冷卻循環(huán)水引發(fā)停臺共計(jì)545分鐘，占總停臺時(shí)間18%

    通過上述改善6月800對焊機(jī)未出現(xiàn)冷卻水引發(fā)設(shè)備停臺。

    2. 通過現(xiàn)場作業(yè)觀察發(fā)現(xiàn)并解決問題

    3. 召開例行會議，對停臺實(shí)施分析并制定對策

    4. 推動預(yù)防性維修，各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)及SOP的固化。

    5. 組織開展OPL單點(diǎn)課程培訓(xùn)

    6. 建立標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)基地以及專用工具，提高維修維護(hù)人員技能。

    7. 制定預(yù)知性維修計(jì)劃，按照維修維護(hù)計(jì)劃逐項(xiàng)執(zhí)行并按照標(biāo)準(zhǔn)格式記錄。

    （7）實(shí)施成果驗(yàn)證

    通過各項(xiàng)改善工作展開，6月設(shè)備故障停臺次數(shù)降低，特別60分鐘以上的大停臺明顯減少。

    一次滾型機(jī)及對焊機(jī)治理效果明顯。